abhadiamonds.com
Most csak kicsit szisszen a kiegyenlítő, amikor leveszem a kupakot. Eddig a nyakamba ömlött a fele. Baj az, hogy a túlnyomás eléggé gallyravágott pár dolgot, kiegyenlítő tartálytól kezdve. Ha a fűtőradiátor is lukas, felkötöm magam. Volt tulaj nem tom meddig mászkált így az autóval, ha nem az olajpumpa törik el neki, akkor szétfőzte volna a motort. Edited March 20, 2018 by Mikulás74 Sziasztok! 1. 7 es dizel motorról hogy lehet levenni a szíjtárcsát? Az a 4 torx fejű csavar fogja? Ha igen, hányas kulcs kell hozzá? 2 órája, feri220 írta: Tudtommal igen, a torx kulcs méretét passzolom. On 2018. 04. 16. at 22:49, zotya975 írta: Köszönöm 1. 7 es szívó motornál hol vannak a vezérlés jelzései? A lendkerekén van egy OT jelzés, de hogy hová kell hogy essen azt nem látom, a vezérműkerekén nincs jelzés, és az adagoló kerekén sincs jelzés. Vezérműszíj szakadása volt. 12 órája, feri220 írta: Üdv, hát, belenyúltál rendesen. Ha levetted a szíjtárcsát(4 torx ugye) mögötte van a főtengely bordáskereke, azon van egy kis bemarás, annak egybe kell esnie az olajszivattyún lévő bemarással(a bordáskerék mögött, ami van, az az olajszivattyú) Az adagoló bordáskerekén is van egy kis bemarás, annak a műanyag burkolaton kell egybe esnie egy jellel.
A porlasztó nyitó nyomása állítható. Hengerfejtőmitést nem tudom hogy megegyezik a kettő de fontosabb hogy hány ékes hengerfejtőmités kell hozzá. Kiegyenlítő tartályból eltűnik a víz! Vasárnap szintre töltve, ma meg üres, illetve kupakot letekerve gluggyogva kb 3-4dl visszjön! El nem folyik, nyoma nincs! Víz tiszta, olaj is tiszta! Ez kezdődő hf. tömítés átégés gondolom? 2 órája, free0228 írta: Hát ha kifelé tuti nem folyik, akkor állás közben ennyi az egyik hengerben tud eltűnni, amikor indítasz meg visszatolja. De vigyázni kell, mert a víz nem összenyomható, így vízűtést kaphat a motor, ami azt jelenti, hogy görbülhet a hajtókar is. Bele kellene nézni a hengerbe indítás előtt. Ha működés közben tűnik el, akkor a motor felfújhatja a vízcsöveket ( ugye össze van valahol szakadva a vízjárat az égéstérrel) amik akár el is durranhatnak. 59 perce, zotya975 írta: Szerintem inkább müködés közben eszi meg, vízcsövet néztem, keményebbnek éreztem mint általában! Leállítás után néztem hogy nincs víz, és gondolom mikor kiengedtem a nyomást a tartályból úgy jött vissza a víz!
4. 15:39 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 A kérdező kommentje: a radiátorra gondoltam volna utoljára.. köszi 3/4 anonim válasza: Nekem egyszerűen kikönnyezte az autó a hűtőközeget a hűtő két szélén. Ennek az volt az oka, hogy a hűtő gyárilag egy műnyagos, gumis keretbe volt préselve, ez a tömítést szolgálta, csak megette az idő vasfoga. Mondjuk az egy VAG konszern autó volt. Az után töltési mennyiség kb. ugyanennyi volt, mint amit írtál. 5. 00:58 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 mszendeczki válasza: Helló ugyanilyen motorkódú Stiloval van ugyanilyen problémám.. Mi lett neked a megoldás? 2017. dec. 20. 21:51 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
A vezérműtengely a húzósabb, szemből a bal szélső hengernek kell gyújtáson lenni, a jobb szélsőnek váltáson. Leveszed a bordáskereket a vezérműtengelyről(15-ös kulcs) lesz a vezérműtengelyen egy luk, annak a legfelső ponton kell lennie. De ugyanezt látod a másik végén is a tengelynek, ha leszeded a vákumpumpát, ott is ugyanott lesz az a luk. Szóval ennek a luknak kell lennie legfelül. Itt egy ábra neki: Edited April 20, 2018 by Mikulás74 On 2018. 19. at 20:43, Mikulás74 írta: Köszi Edited April 26, 2018 by feri220 Üdv mimdenkinek! Nagy gondban vagyok, van egy Opel astra f x17dtl motros autom. Tavaly màrciusba vettem frissen felujjitott motorral, az auto szèpen jart jol ment stb, de ket hosszu izzitàsra imdult csak be, hidegen ès melegen egyarànt! Àtnèzettem, egyböl vètel utàn pcsucsok, elötöltès ok. Jött a tèl hatalmas kinlodas stb allt is az auto mostanaig! Kint +20fok nem indul.. hengerfej le ujj tomitès sikolas, nyomasprobakor kiderül gatrepedes, (vizet nem ette, nem forralta)hegesztve stb, ujj kpplett vezerles, olaj ès szürök, izzitogyertyàk, most is ugyan ugy indul!!!
Se hidegen se melegen nem indul, csak hosszas inditózàs utàn!! Ha kètszer izzitok kb 20-20 màsodpercre, akkor szinte azonnal indul, de melegen ès hidegen is egyenletlen az alapjarat! Ötlet valakinek? Adagoló? Elektronika?? Edited May 4, 2018 by petyc20ne Kimaradt, hogy izzitas rendben. Ugy tudom, hogy melegen izzitas nélkül kène indulnia... Adagolo elott bejovö àgon visszacsaposzelep is ujj. 8 órája, petyc20ne írta: Annyira nem értek a dieselhez, de szerintem melegen is kell az izzítás, nyáron a blokk max 30 fokos, de az még közel nem ideális a gázolaj begyulladásához, ezért kell izzítani. Amikor nálam volt egy diesel, nekem egy résolajcső volt repedt, és visszafolyt a gázolaja a tankba, ezért kellett sokat tekerni, amig feltermelte a nyomást. Hogy hol volt a visszacsapó szelep és az nekem milyen állapotban volt azt nem tudom. Köszönöm a vàlaszt! Lecserèlem a csöveket, ès majd meglàtjuk. Üzemi hömèrsèkletre gondoltam, hogy izzitàs nèlkül kène/kellene indulnia. Join the conversation You can post now and register later.
6HDi), akkor ha látsz nedvesedést a takarólemezen, akkor a pumpa a ludas. Előzmény: (4666) 2020. 05 4666 Nekem egy évig fogyott a víz, mire észre vettem, hogy a vizpumpánál szivárog. Olyan kis mennyiség volt, hogy az alsó borítás felfogta, és nem látszott semmi. Azóta mástól is hallottam már ezt a hibát, nézzétek meg, hátha... Előzmény: süni 58 (4664) activer_79 4665 Szia! Át kellene vizsgálni, hogy hol szivárog. Ha csak kicsit szivárog, akkor elképzelhető, hogy az autó alatt nem látsz semmit, mert elpárolog, mire lefolyna, vagy megáll az alsó motor takaró burkolatban. Érdemese lenne felemelni, levenni alulról a védőburkolatot, lehet hogy abban lesz nyoma, vagy máshol, ahol lefolyik. Nekem az olajhűtőnél szivárgott régebben (2. 0 HDI). Gyárilag csak két csavar van benne a háromból. Betettük a harmadikat, megszűnt a szivárgás. süni 58 4664 Olyan gondom van hogy a kiegyenlítő tartályból eltűnik a víz de a motor nem forralja és nem venni észre a működésébe se hogy valami gond lehet. elképzelhető hogy a termosztátnál elmegy elfolyik a hűtővíz?