abhadiamonds.com
Egész évre biztosan jobb választásnak számítanak, mintha folyamatosan fent hagynánk a nyárit vagy a télit. Aki viszonylag keveset megy egy évben, annak jó választást jelenthetnek ezek a mintázatok, de átlagos felhasználásra is egyre inkább megfelelőek. Nagyon nem mindegy viszont, hogy melyiket választjuk. Az ADAC tesztje abban segít, hogy saját felhasználásunkhoz ki tudjuk választani a legmegfelelőbbet. A gumicímkékre viszont gyanakodva nézzünk, azok ugyanis a gyártó által megadott, mások által nem ellenőrzött értékeket tartalmaznak, és sokszor köszönő viszonyban sincsenek a valósággal. Tavaly egyébként mi is elkészítettük saját összehasonlító tesztünket, amelyben egy adott gyártó - a finn Nokian - nyári, téli és négyévszakos mintázatát eresztettük egymásnak a lehető legváltozatosabb körülmények között. Tapasztalatainkat ebben a cikkben összegeztük, a vonatkozó tévéadást pedig itt meg is nézhetitek:
Mennyire biztonságosak az olcsó gumik? A tesztben erre a kérdésre kereste a választ az ACE (Europai Autó Club) és a ARBÖ (Osztrák Autó Club) 10 gumiabroncsot teszteltek 195/65R15-ös méretben. Gumiabroncs – legfontosabb kapcsolat az autó és az út között Nem győzzük elégszer hangsúlyozni, hogy ha az autónkon minden remekül működik, de az abroncsaink rossz állapotban vannak, akkor az egész autózás csak rémálom, hiszen a kormányon keresztül a gumiabroncsok nem viszik át az útfelületre az vezető "utasításait". Gyakran az utolsó pillanatig várunk a gumiabroncs cserével A Valóság azonban teljesen más! Sokan addig várnak, amíg a gumiabroncsok teljesen elkoptak, mit sem törődve a maguk és társaik biztonságával. (a jogszabályról, 1, 6 mm most nem írnék) Jön egy esősebb idő, egy megcsúszás és azonnal cselekedni kell! GUMICSERE! De Milyen? Használt, olcsó, drága, vagy jó legyen? Irány a net, és nézzük az árakat. Ezért csinált egy tesztet az ACE/ARBÖ, hogy kiderítsék, megéri-e olcsó abroncsot vásárolni, hiszen ezzel a lépéseel több tízezer forint is megtakarítható.
A gumi átlagos teljesítménye a mindennapi autózáshoz megfelel, akár hosszú, akár rövid távon. Ár-érték aránya... 20 900 Ft-tól 7 ajánlat Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Jön a tél, a nyári guminak tutira mennie kell a garázsba, pincébe, padlásra, akárhová tavaszig. Feltéve, ha valaki télen is biztonságban akar autózni. De mi kerüljön fel a helyére? A legjobb téli gumikat már bemutattuk, most jöjjenek a négy évszakosak, amik a tél elmúltával akár egész évben fent maradhatnak az autón. Az autósok 65 százaléka nem vacakol a gumicserével és egész évben ugyanazzal az abronccsal autózik Mi az a négy évszakos gumi? A gumigyártók hamar ráéreztek arra, hogy bár jó üzlet egy téli és egy nyári abroncsszettet megvetetni az autósokkal, de az emberek utálnak nyáron téli, télen meg nyári gumit kerülgetni a garázsban, illetve évente kétszer sorban állni a gumisnál. Szóval nagyon kell nekik olyan gumi, ami mindig jó. A négy évszakos abroncsok alapból téli gumik, amik nyáron is használhatók. Melegben kevésbé kopnak, mint az igazi téli gumik, de hóban, fagyban egész elfogadható teljesítményt nyújtanak. Aztán jött a Michelin és olyan négy évszakost tett le az asztalra, amit nyári gumiból faragtak olyanra, hogy télen, hóban is jó legyen.