abhadiamonds.com
Mindnyájan azt szeretnénk, ha gumiabroncsaink a lehető leghosszabb ideig tartanának. Még a legjobb minőségű gumik is rendszeres ápolást és karbantartást igényelnek a kiváló állapot megőrzéséhez. Ez nemcsak biztonságosabbá teszi az autót, hanem jótékonyan hat a teljesítményre is, és pénzmegtakarítást tesz lehetővé. Havonta néhány perces elfoglaltsággal remekül megvédheti befektetését 4 aranyszabály betartásával. Kopások Ha a gumi nagyobb légnyomás on üzemelne az előírtnál, a futófelület közepe kopna jobban. A szélek kopását inkább az alacsonyabb nyomás on üzemelés okozza, viszont az mindkét szélén koptatná. A gumi egyoldalas kopás a esetén az útfelületre való merőlegességét kellene ellenőrizni vagy a kerekek összetartását. Ha még nem túl nagy az eltérés, tengelyenként felcserélheted a gumikat (baloldaliak jobbra, azok meg balra). Persze a forgásirány megtartásával. Futómű ellenőrzése SPÁRGÁVAL (Infó a gyakorikérdé oldalról származik) Nem egy ördöngösség, az ellenőrzés egy-oldalon történik.
A kalkulátor segítségével kiszámíthatod, mennyivel változik a kerék belső és szélső szélének helyzete az eredtihez képest. A KALKULÁLT MÉRET SEMMIKÉPP NEM JELENTI AZT, HOGY A VÁLASZTOTT MÉRETŰ KERÉK EL FOG FÉRNI AZ ADOTT AUTÓN, CSAK TÁJÉKOZTATÁST AD A VÁLTOZÁS ÉRTÉKÉRŐL Jelenlegi felni méretei: Szélesség coll ET mm Új felni méretei: A felni belső széle mm-rel A felni külső széle mm-rel
Ne kockáztassa, hogy tönkremenjenek a gumiabroncsai, és rendelje meg az olcsó, de minőségi új alufelniket, ne habozzon.
Néhány adat azoknak, akik jobban ki akarják magukat ismerni az alufelnikben Az alufelnik szélességét hüvelykben adják meg. Egy hüvelyk az 2, 54 cm. Az alufelnik szélességét 5, 5x14-es típusú jelöléssel adják meg. Az alufelni átmérője megegyezik az abroncs átmérőjével, ugyanúgy hüvelykben adják meg a nagyságát. A PCD az osztókör átmérője, azaz a furatok számát jelöli. Az alufelnin tehát olyan jelölést láthatunk, mint pl. 5x100. Az első szám a rögzítő csavarok száma, a második az osztókör átmérője, azaz a felnit rögzítő csavarok furatai egy 110 mm átmérőjű körön nyugszanak. Az ET-számot ugyancsak milliméterben adják meg, és azt mutatja meg, hogy a felni függőleges felezési síkjától milyen távolságra van a kerékagyra való felfekvési sík. A CD-szám is milliméterekre vonatkozik – ami az alufelni középső körének mérete. Mégha az alufelniket több módon is lehet megjavítani – esztergálással, kalapálással, hidraulikus erőtolóval, a nagyon megrongálódott alufelnik esetében a lecserélésük ajánlott.
A kormányt HAJSZÁLPONTOSAN(! ) egyenesbe tesszük (dísztárcsát ha van levesszük, mert belelóghat a mérési síkba). Kezdjük baloldalon első keréknek az elülső futófelületébe egy rajzszöget szúrunk pontosan az agy központi magasságának megfelelően. Bátran 2-3 mm mélyre... Annyira, hogy stabilan megálljon, és ugye NEM a vízelvezető csatornába szúrjuk!!! !, mert lehet hogy 1 ""sziszegést"" fogsz hallani és ennek nem fogsz nagyon örülni:DD) A spárga egyik végére egy hurkot kötünk, és ezt rá akasztjuk a rajzszegünk fejére. A spárga másik végével a kezünkbe a hátsó kerékhez ballagunk, és óvatosan megfeszítjük (szintén a hátsó kerék központi agymagasságának megfelelően), és láthatjuk hogy elől a gumi peremeken hol érintkezik a gumihoz a madzagunk. (Ha érintkezik egyáltalán) Ekkor láthatjuk hogy az első keréknél NEGATÍV vagy POZITÍV az összetartás. Láthatod azt hogy (pl. a pozitív esetben) a madzagban nincs semmilyen megtörési szög, akkor hátul hozzá sem ér a hátsó gumikerékhez a madzag. Negatívnál (széttartás eset) az első guminak a peremeiből a hozzád közelebb lévő nem érinti a madzagot.
Continental által készített pdf formátumban olvashatóak a gumisérülésekkel és okaival kapcsolatos infók
A kalkulátor segítségével kiszámíthatja, mennyivel változik a kerék széleinek helyzete az eredetihez képest, eltérő ET értékek esetén. Jelenlegi kerék méretei: Szélesség: coll ET: mm Új kerék méretei: Szélesség: coll Eltérés A kerék belsõ szélének helyzete az eredetihez képest. A kerék külsõ szélének helyzete az eredetihez képest.